厦门港的繁华，是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有仅是国内外航运商业直达港，更是西北沿海商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但光辉亦有败落时。 万国互市的商港在近代中国社会动荡中逐渐寂静，一度成为海防前方。改革开放后，这座百大哥港再次兴起。质料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 平常的厦门港已成为国度综合运输系统主要关键、国内集装箱支线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家和地区的151个口岸，集装箱吞吐量继续八年放弃千万标箱级别。 能在激烈的寰球口岸合作中占领一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 正在这里，均匀在泊韶华是1.06天，中小型船舶普通不凌驾一天就要出港，装卸效力位居举世前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈延续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航路中构建起独特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的效劳规范拟订和评选，厦门港让寰球海运效率获得逐渐提拔。 但厦门港没停留在繁多优势里，而是顺着家产头绪延长出更精准的效劳。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港敏锐捉住机遇，被动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另外一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货品集装箱堆场名目配置装备陈列，范围体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还使用海铁联运冲破天文的范围，高效链通环球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地差别，厦门港本地腹地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力发展海铁联运胜利打破地理鸿沟，将服务范围延长至中西部省分。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特性路线，将当地腹地与全球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港没有仅是驱动福建口岸经济的焦点引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的生气，在举世商业中表演着更加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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